Bilaspur Train Accident में MEMU पैसेंजर ट्रेन मालगाड़ी से टकराई। 6 लोगों की मौत, कई घायल। रेलवे ने जांच के आदेश और राहत कार्य शुरू किए।
छत्तीसगढ़ के बिलासपुर जिले में मंगलवार सुबह एक भीषण रेल हादसा हुआ जब एक MEMU पैसेंजर ट्रेन पीछे से खड़ी मालगाड़ी से टकरा गई। इस Bilaspur Train Accident में अब तक 6 लोगों की मौत और 15 से ज्यादा यात्री घायल हुए हैं। रेलवे ने तुरंत राहत और बचाव कार्य शुरू कर दिया है और मामले की उच्चस्तरीय जांच के आदेश दे दिए गए हैं।
यह हादसा बिलासपुर–कटनी रेल सेक्शन में हुआ, जो दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (SECR) के अंतर्गत आता है। यह घटना मंगलवार सुबह करीब 6:30 बजे हुई जब Bilaspur–Katni MEMU ट्रेन (08746) ट्रैक पर खड़ी मालगाड़ी से पीछे से जा टकराई।
हादसे की जगह और स्थिति:
- स्थान: निगनी स्टेशन के पास, बिलासपुर-कोटा रेलखंड
- समय: सुबह 6:30 बजे
- ट्रेन: Bilaspur–Katni MEMU Passenger
- टक्कर: खड़ी मालगाड़ी से पीछे से
- हताहत: 6 मृत, 15+ घायल (NDTV, Navbharat Times verified)
टक्कर इतनी भीषण थी कि MEMU ट्रेन का इंजन और पहले दो कोच बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। बचाव दल को गैस कटर की मदद से यात्रियों को कोच से बाहर निकालना पड़ा।
NDRF और SDRF टीमों ने मौके पर पहुंचकर रेस्क्यू ऑपरेशन शुरू किया। घायलों को बिलासपुर सिविल हॉस्पिटल और गंभीर रूप से घायलों को AIIMS रायपुर में भर्ती कराया गया है।
प्रशासन की प्रतिक्रिया:
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने X (Twitter) पर लिखा —
“Bilaspur Train Accident बेहद दुखद है। राहत और बचाव कार्य तेजी से जारी है। मृतकों के परिजनों को ₹10 लाख, गंभीर घायलों को ₹2 लाख और सामान्य घायलों को ₹50,000 की सहायता दी जाएगी।”
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के महाप्रबंधक आलोक कुमार ने कहा कि हादसे की प्रारंभिक जांच में “signal violation या brake failure” की आशंका है।
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रेलवे ने Commissioner of Railway Safety (CRS) को जांच सौंपी है।
रेल सुरक्षा विशेषज्ञों का मानना है कि यह हादसा सिग्नल पासिंग डेंजर (SPAD) या ब्रेक फेल्योर के कारण हुआ हो सकता है।
रेल विशेषज्ञ राजीव मेहता ने कहा —
“अगर इस ट्रैक पर ‘Kavach System’ (Automatic Train Protection System) सक्रिय होता, तो Bilaspur Train Accident को रोका जा सकता था। यह सिस्टम ट्रेनों को एक-दूसरे के बहुत करीब आने से पहले स्वत: रोक देता है।”
सोशल मीडिया पर #BilaspurTrainAccident ट्रेंड कर रहा है। लोगों ने रेलवे से जवाबदेही और सुरक्षा में सुधार की मांग की है।
एक यात्री ने NDTV को बताया —
“अचानक ज़ोरदार झटका लगा, फिर कोच में चीख-पुकार मच गई। कई लोग सीटों के नीचे दब गए थे।”
स्थानीय निवासियों ने तुरंत राहत कार्य में मदद की। गांववालों ने बताया कि पुलिस और NDRF के पहुंचने से पहले ही कई लोगों को ग्रामीणों ने ट्रैक्टर और बाइक से अस्पताल पहुंचाया।
सुरक्षा पर सवाल:
यह Bilaspur Train Accident भारतीय रेलवे की सुरक्षा प्रणाली पर बड़ा प्रश्नचिन्ह लगा गया है।
बीते कुछ वर्षों में कई बड़ी दुर्घटनाएँ सामने आई हैं —
- बालासोर ट्रेन हादसा (2023) — 288 मौतें
- कन्वेयर ट्रेन हादसा, मथुरा (2024) — 5 मौतें
- और अब Bilaspur Accident (2025) — जिसने फिर से चेताया कि सिग्नलिंग और ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम को अपडेट करना अब अनिवार्य है।
तकनीकी सुधार की आवश्यकता:
भारतीय रेलवे “Mission Zero Accident” नीति पर काम कर रहा है, जिसमें प्रमुख कदम ये हैं:
- Kavach System का देशभर में विस्तार
- Automatic Signaling Upgrades
- Driver Vigilance Systems
- Track Renewal & Maintenance
रेलवे सूत्रों ने बताया कि इस रूट पर भी Kavach सिस्टम लगाने की प्रक्रिया शुरू हो चुकी थी लेकिन यह अभी सक्रिय नहीं हुआ था।
ट्रेन संचालन पर असर:
हादसे के बाद बिलासपुर-कोटा सेक्शन पर ट्रेनों की आवाजाही अस्थायी रूप से रोक दी गई है।
कई ट्रेनें डायवर्ट की गई हैं, और कुछ को कैंसिल भी करना पड़ा है।
रेलवे इंजीनियरिंग टीम मलबा हटाने और ट्रैक की मरम्मत में जुटी है। उम्मीद है कि देर रात तक ट्रैक बहाल कर दिया जाएगा।
Bilaspur Train Accident ने एक बार फिर यह दिखाया है कि रेलवे सुरक्षा में सुधार केवल घोषणाओं से नहीं, बल्कि तेज़ और जमीनी स्तर पर लागू कार्रवाई से संभव है।
रेलवे मंत्रालय ने पारदर्शी जांच और जिम्मेदारी तय करने का वादा किया है, लेकिन देश के यात्रियों की अपेक्षा अब केवल “मुआवज़े” से नहीं, बल्कि Zero-Accident Future से है।
जांच जारी है, और रिपोर्ट आने के बाद असली कारण स्पष्ट होगा। फिलहाल, हादसे में जान गंवाने वालों के परिवारों को श्रद्धांजलि और घायलों के जल्द स्वस्थ होने की कामना पूरे देश से की जा रही है।
(Verified Sources):
